在做店铺初期，很多卖家会选择砸直通车去带动自然搜索流量。但有些卖家朋友会发现，这种做法收效甚微。砸了钱却得不到预期的回报，这让很多卖家都苦不堪言。开淘小编今天要分享的内容就跟直通车和自然搜索有关，希望今天开淘小编的这篇文章能够给大家一些启发。

　　1、淘宝直通车和搜索之间的数据递增关系

　　不少卖家会认为开通直通车之后，自己的自然搜索流量也会上升，但实际上很多时候，直通车烧了很多，但自然搜索还是起不来。其实主要原因是直通车的流量和搜索的流量不属于同一个系统，简而言之两者的流量是互不相关的，所以很多时候搜索不会跟随直通车的投入越多而上升。

　　如果执意用直通车去拉动自然搜索，那么一定要考虑自己的店铺层级。靠直通车上了一个层级，你很快会发现自己在这个层级竞争不过别的卖家，转化率也会降低。原因就在于你的实际实力就比不上别的卖家，在这个层级自然竞争不过。

　　2、直通车成交权重与自然搜索成交权重比例

　　一般来说，直通车成交三单的权重才相当于自然搜索成交一单的权重，也就是说，直通车成交的权重是低于自然搜索成交权重的。

　　3、关于洗标签

　　不少卖家由于补单，导致店铺标签非常乱，这也是一个很普遍的问题。标签虽然存在，但看不到摸不着，我们只能通过转化的角度来推测我们的店铺标签是否正常。

　　其实洗标签就等于有足够多的真实成交，如果某几个标签有更好的真实数据反馈，系统就会倾向于给这样的标签更多的流量。

　　这里就涉及到一个排名的问题，淘宝千人千面的机制使得排名由两种数据构成，一个是底层排名，指不加千人千面机制情况下的宝贝排名，一个是标签排名，也就是千人千面机制下的一种排名。如果你某一个标签非常精准，即使你的底层排名不高，但标签排名却能排到那部分人群的前面。

　　做单其实就是提升底层排名，但这样一来标签排名就会掉。做单不要持续提升，尤其是后期。

　　4、关于凌晨单

　　凌晨单的操作原理在利用凌晨几个小时积累大数据，使得流量基础高于同行。但凌晨单同样存在风险，因为在那个时间段别的店铺都没有多少转化的情况下，你店铺的转化却高得异常，系统是肯定判断得出你的做单行为。淘宝方面也在打击这种行为，所以现在最好不要去做了。

　　5、关于退款单

　　一般男装类目会用退款单这种玩法，因为计算的是实时权重，购买一个小时后退款，权重已经计算进去，能够增加自然搜索。但淘宝对退款单的打击比较重，所以最好也不要去提升。

　　直通车跟自然搜索之间可说的东西还有很多，由于篇幅有限我就先讲到这里。万事都有规律，相信只要我们掌握了直通车跟自然搜索之间的规律，就能将车开好，也能带动自然搜索流量。

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