一直以来，自营和物流可以说是京东集团的两大竞争利器。对于京东物流，刘强东不止一次的表示其领先同行五年水平，包括国内最大的电商集团阿里巴巴，暂时也无法和京东物流相抗衡。

　　自2003年推出淘宝网以来，马云长期将电商的重点放在了移动支付，也即支付宝上了。诚然，支付宝早已是国内乃至全球第一大移动支付公司。但是淘宝和天猫的快递服务水平，却始终差了老对手京东一大截。当然，对于国内的互联网公司来说，有了差距不要紧，学习他人长处，不足自己短板才是最要紧的。 

　　为此，2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、申通、圆通、中通、韵达等共同组建了菜鸟网络科技有限公司。对于菜鸟物流来说，其企业目标就是通过5至8年的努力打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区都可以做到24小时送达的目标。今年3月中旬，阿里巴巴旗下大数据物流平台公司菜鸟网络宣布已经完成首轮融资，融资额超百亿元，估值近500亿元人民币。                       

　　当然，马云在进军物流上，没有照搬京东快递的发展方式，而是力图以平台模式去整合四通一达等传统快递物流企业，用数据来驱动物流平台和快递配送工作。不过，在笔者看来，相对于京东独立建设物流配送站，打造自家的快递队伍，马云要想用大数据来整合原先独立运营的各大快递公司，其最终的效果和执行力需要打上一个大大的问号。                                                          

　　最后，对于京东和刘强东来说，虽然物流快递可以让自己至少高枕无忧五年时间。但是刘强东显然不愿意就此止步，率先在国内推出的无人机送货，显然释放出对标菜鸟网络的信号。除了保持物流上的竞争优势，京东现在最大的问题就是京东支付始终无法撬动国内的移动支付市场。虽然短期内不会影响到京东商城的交易，但是京东支付一旦长期被微信支付和移动支付压在身下，那么京东的未来业务京东金融很可能少了稳固的根基。