不想当将军的兵不是好兵，直通车质量分不想做到10分的车手不是好车手，所以我们要努力做一名好的车手，把直通车质量得分做到10分，然后低价上首屏不管你信不信反正我是这样做的。

　　你为什么会这么在意质量分?---公式害的

　　先普及一下直通车扣费公式(淘宝官方给出的)：

　　实际扣费=下一名出价*下一名质量得分/您的质量分+0.01元

　　这是淘宝官方给出的实际扣费公式，也许你想的不想就相信了，为什么你成不了直通车大神，特么都是这个公式害的。

　　这个公式透露2个信息给你：

　　1. 想要扣费低，必须提高质量分;

　　2. 想要抢第一名，扣费肯定高;

　　你相信吗????不管你信不信，我是糊里糊涂信了2-3年，一直小心翼翼的开着小车车，不痛不痒的玩着，别说打造爆款了，连补点流量都敢动，生怕钱花多了，特么越担心花的越多，还没转化，很苦恼。

　　前两天看到一个哥们做测试，我觉得很好玩，就看了看他的测试，内容大概是这样的，宝贝A质量分是10分，开到了第一名扣费是0.59元，宝贝B(与宝贝A数据指标相同)质量分也是10分，但开到了第一名扣费却是1.32元;再拿宝贝A与宝贝B反复换位置，发现宝贝A和宝贝B扣费波动不大，不管在第一位还是在第二位，甚至宝贝A在第二位置时扣费比在第一位置时扣费还高，这说明什么问题?

　　1. 扣费与质量分没有直接的联系;

　　2. 卡位第一名也未必扣费高;

　　很多人看到这里，有两种反应，一种是如醍醐灌顶突然醒悟了，另一种是徘徊在两根青草之间无可是从了。不管你是那种反应，先别慌，接下来我们一个一个剖。

　　一.关于质量分的问题

　　1. 其实直通车的质量分不是绝对值而是一个相对值，宝贝A和宝贝B质量分都是10分，也许宝贝A实际质量分是1000分，宝贝B是100分，质量分是一个无穷大和无穷小的相对值，但直通车不可能给你这样去标注分数，他只能给出一个大致的指标，达到相应的指标会的到一个相应的分数，但他的上限是10分;

　　2. 质量分与实际扣费没有直接的联系，只能作为一个参考，所以，传说的通过提升点击秒上10分并没有太多卵用，通过优化主图提高点击率的目的也不是提高质量分，而是同样展现下获得更多流量，提高创意质量指标，所以传说的神图玩法也并未为了提高质量分，而是通过提高创意质量稳住计划;

　　3. 质量分实际上是你直通车的天气预报功能，打雷、下雨、下雪、阴天、雾霾、、、都叫天气不好，看到质量分掉了，第一反应不是加价或是降价，而是要分析数据指标什么地方有异常;

　　4. 质量分的三个维度：创意质量、相关性、买家体验度(举个例子：你选好关键词，发现一个8分的词，“相关性”没有满格，把关键词复制到创意图标题里面，再回来看看，一般情况下都会变成9分或10分;有的计划里面不管怎么选词都是4分5分，你把类目属性改一下，马上都8分9分了，原理是一样的，相关性指标出了问题);

　　5. 创意质量可看做是点击率、相关性可看做是匹配度、买家体验度有点复杂---前期可以看作是收藏率和加购率，后期可以看做是转化率和回购率，退货率是个高压线(这个原理与搜索的原理一样)，记住，淘宝只要数据只懂数据…..

　　二.关于实际扣费问题

　　1. 实际扣费与质量分没有直接的联系，但是与组成直通车的三项维度的指标关系很大，为什么新品上直通车后，点击率高、收藏率高、加购率高，而且远高于同行，当然不是高到假的程度，你会发现扣费特别低，流量花花的往里跑…..插播个广告，想要继续交流可以点击头像私聊我，或者发派邮，我每天都会抽出时间回复一些问题，当然我也会过滤掉一些逗逼扯淡的信息。

　　2. 有人说卡第一位时扣费确实与质量分没有直接联系，但与推广费关系大大的，只要猛砸个几十万，扣费一定会降下来，能吗?可能可以吧，我只能这么说。一个手雷就能解决的问题，你非弄门大炮过来轰，我能有什么办法，有钱你就轰，反正是能轰下来的!还是同样的逻辑，第一位也好、第二位也好、还是没名次也好，实际扣费是根据账户权重来计算的，这里的账户权重，不仅仅是创业质量指标、相关性指标、用户体验度指标，还有就是数据量指标，数据量指标你可以简单的理解为钱多钱少，但他一定是一个立体的综合的数据;

　　举个例子：宝贝A上首屏实际扣费是0.59元，实际上前期已经干掉20-30万的推广费用，数据是砸出来的;宝贝B上首屏实际扣费是1.32元，但我们做了数据维护，再加上宝贝A的计划影响，只花十来万，实际扣费也到了0.6元左右。

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