很多淘宝卖家们都用过直通车这个推广工具，而每一个商家都有着一套适合自己的店铺的直通车推广方法，我是一个很注重数据的人，所以在很多时候都会看数据来做出一些推断和想法，今天我就来谈谈直通车质量分和权重的一些技巧。

　　今年的直通车更倾向于整体的一个数据，包括手机端也是，由于去年上半段的一个手机直通车被一些流量提升子碾压，至今，明显感到了转化收藏加购之类的重要性，当然，点击量固然重要。而增加的“转化”(包括收藏、加购、成交)因素让现在的直通车更有竞争性。下面说道的是方向点，大家勿以唯一方向论之。

　　我们举个例子，用一个标品的例子更鲜明，一个美的智能电饭煲吧。如果本来点击量时300，每个点击的费用是3元，店铺转化率是2%，单价300利润70。

　　那么这样子算来，成交金额300x300x0.02=1800，花费为300x3=900，roi也就是2。

　　如果产品单价降到270，利润只剩下40块钱，这个降标品类可能是非常大的降幅了，降价了，毋庸置疑，只要能看到这个产品的朋友都会有一种冲动。这个时候，我们再做一个假设，正常情况下，天猫标品降价了，产品的转化，点击率，包括收藏加购，等等一系列权重都会非常高。这些增加的转化点击，收藏加购等等也更加会发生在直通车这流量中，当然在直通车流量投放精准的情况下。

　　我们知道的，直通车各方面数据提升了，直通车的权重也会跟着提高，这个时候，会发生什么事情呢?我们来看看，直通车的质量分提升了，或者直通车质量分即使是十分，我们从点击流量的强度就能看出，流量在同样的出价，提升了很多流量。

　　那么我们来做一个数据假设(这种操作不一定在电饭煲能实现，只是一种假设，不过已经有很多人在操作这一块)，那么，假设，这个时候，我们降低cpc，我们的cpc降到了2块钱左右，依旧能够得到300个流量，转化提升到了3%，那么计算一下，成交金额300x270x0.03=2430，花费300x2=600

　　roi=4.05

　　那么，我们来算一下。降价前直通车：roi：2;销量6;亏损900-6x70=480降价后的直通车：roi3.75;销量：9;亏损600-360=240。

　　很明显，如果能达到这种效果的话(必须达到这种转化效果才能有后续，如果不行，可能达不到很好的效果)

　　我们来盘点一下直通车方面利弊：

　　不好的方面：显而易见，我们降低了出价，通过直通车单品利润减少了。

　　收益的方面：第一，收藏加购转化增加

　　第二，成交增加，roi的升高幅度能够直接减少亏损。

　　第三，单个点击费用降低。

　　第四，以上三点表面的收益，但是，ppc降低，也预示着我们能用更低的费用获得更多的流量，我们间接转化，间接收藏加购的数量增加，我们来为收益第四点在做假设。

　　例如，我们降价前，花费900元点击量是300个，直接收藏+加购是60，间接收藏+加购是20.

　　降价后，如果用同样花费900，如果以cpc=2元的情况下花费900元，那么点击量为450个，按比例计算，其他产品如果利润为70元，直接收藏加购的转化是：10%，间接收藏加购的转化率为5%的话，那么增加的收益75元，如果花费大的话来看，即使是15%也是非常多的收益。也就是，亏损也随着减少。

　　当然，其中还有更多，淘宝类似于权重的，一般无法用数字计算。上面的这些淘宝也是非常愿意看到的，能够为淘宝获得更多的成交。

　　这以上是很中规中矩的降价做直通车，有亏本的，这个是同个道理。

　　目前我知道的，很多人把自己的直通车推广产品降到亏本的一个层面，在同类型产品很有优势，随之，直通车的转化非常好，如果是服装一块钱一个点击，那么降价后，转化激增，收藏等等权重暴涨，权重也提升，最后平均点击费用一毛钱(在一些大店金冠之类的，很多直通车一两毛钱基本上没问题)。

　　那么获得这么多便宜流量，流量的收益已经超过了服装的亏损，例如，本来一万个流量需要一万元，现在只要一千，那么我们咬咬牙，默认自己赚了9000。其实说了怎么多很简单就是通过讲价来得到高质量分和权重促使点击价格降低，当然，要计算好，莫让做真亏本生意，那么这些直通车流量都不是随便来的，都是实打实精准的，一毛钱的流量价值和一块钱引入，同样的入口基本没差别。

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