农村物流目前有哪些瓶颈?有什么问题吗?农村物流遇到这种问题的时候应该怎么做呢?今天，开淘小编就和大家一起来看一下关于农村物流的最新资讯吧!

　　农村物流瓶颈主要有农村物流运营成本高，业务量小，盈利难。

　　由于一些乡镇里没有民营快递企业设点，每次网购，村民都得到邻近的县里取件，这样很麻烦，所以很多人就不愿意在网络上购买商品。

　　对很多农村居民来说这是经常会考虑上的事，但快递末端配送服务，一直制约着农村网购市场增长。

　　近日，记者从成都市商务委和市邮政管理局了解到，今年成都结合内贸流通体制改革，开展综合试点工作，引导快递企业向农村末端市场布局，意在打通电商通往农村居民家中的“最后一公里”。

　　问题一：多方牵头会否导致重复建设?

       对策：既有平台资源整合

　　据成都市邮政管理局相关负责人介绍，目前成都乡镇快递服务覆盖率已达100%，即乡镇至少有一个快递品牌布点，有两个以上快递品牌布点的乡镇也超过了80%。

　　为了实现物流体系在全市范围、特别是农村地区实现有序覆盖，成都市多次统筹商务委、农委、邮管局、口岸物流办、人社局和一些金融机构，召开专题研讨会议。

　　2016年以来，成都的电商平台、物流、金融、便民服务等方面的优势资源与农村原有农家店、万村千乡店等网点进行整合，建设了“三统一”的综合便民服务网点，计划年内在成都区(市)县农村地区建设综合服务网点800个，目前已有 79个邮政综合服务网点开始运营。

　　问题二：村民取快递如何不再麻烦?

      对策：快递行业加快布点

　　把快递挡在“最后一公里”外的不止白果镇，金堂县的五凤镇、高板镇和三溪镇以前都没有快递网点落地。“这些乡镇距离县城相对较远，每天的业务量也很少。”申通公司金堂县负责人王振波说，五凤镇每天的快递派送量只有20多单，白果镇甚至只有个位数，“如果每个快递公司都在这些乡镇设点，不仅服务质量无法提升，快递公司也会承担很大亏损。”

　　前段时间，申通、韵达、国通、天天等7家快递公司发起成立了“金堂电子商务寄递协会”。3月份，申通作为会长单位牵头成立了成都市金乡运企业管理有限公司，负责对协会会员企业的快件进行集中派送和揽收，意在整合各家企业网络资源，降低运营成本。

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　　附：

　　《农村淘宝准备火了》

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