电商的发展模式其实和传统企业具有惊人的相似。有的是在做好产品的基础上完善供应链，有的是在做好服务的基础上进军下游产品链。总之，虽然步骤不同，但都“殊途同归”。在京东、凡客这些电商巨头纷纷自建物流系统的同时，快递企业则在“逆势反攻”。

　国内快递巨头顺丰(微博)速运旗下的电商平台顺丰优选已经于5月30日下午正式上线，定位于中高端食品网购。在此之前，同为快递公司的圆通(微博)、申通(微博)亦开始试水电子商务。

　跨界

　作为顺丰速运旗下独资公司，顺丰优选的注册资本为1000万元，目前拥有员工约600人。

　顺丰速运的CEO刘淼透露称，顺丰9个月前即正式启动了该电商项目，在今年完成了网站平台系统、物流仓储系统、商品采购系统等开发和建设。

　这一新网站主打中高端食品网购，目前上线的有9个品类5000余款商品。在销售的食品中，主要以进口食品为主，约占到总商品量的80%。产品主要来自于国内进口食品代理商。刘淼称，顺丰未来会涉入海外做直接采购。此外，在生鲜等产品的冷冻链条方面，顺丰亦进行了不小的投入。刘淼称，顺丰优选为此专门搭建了有专业的冷冻库、冷藏库及针对特殊商品的恒温恒湿库房，在配送过程中也全程冷链。目前顺丰优选已经在北京顺义空港物流园建立起近1000平米的库房。

　刘淼称，尽管电商大环境竞争激烈，但细分市场空间巨大。顺丰之前的相关调研中显示，电商在中高端食品市场几乎是空白状态，市场潜力巨大。他举例称，新光天地里的一家高端超市，单体每年的销售额达2亿元。

　目前，对顺丰优选这家全资子公司，顺丰集团董事长王卫没有提出销售和盈利任务，投资额亦未透露。刘淼介绍，搭好平台，打出品牌，提升服务就是目前的任务。

　在物流配送上，顺丰速运和顺丰优选除共享速运板块航空、干线等资源外，双方的配备人员和设备完全独立运营。在优选体系中，配送人员被称为“客户代表”，蓝衣黑裤，配货车辆则是白色和浅绿色为主。这和顺丰速运的红色黑色主基调形成了区隔。

   “实际的网购需求并不大”，而“没有需求和市场是电商最大的瓶颈”。

　徐勇说，快递企业向上延伸业务是好的，但如何延伸算成功现在还不好说，“联邦、UPS向上游延伸只是开展了维修业务，还没有进入零售领域。快递企业的优势在快递，把零售做大了很容易陷入自我竞争的局面。”

　中投顾问产业研究中心资料显示，顺丰目前有大约6万名快递员，其人力成本已占到总成本的50%以上。顺丰内部一直在筹备IPO，布局电商亦可以视为一种布局和准备。

　曾经投资过凡客的启明创投合伙人童世豪坦承目前对顺丰正在观察中，短期内不看好，“我们投资这类企业会关注三个指标，一是物流的能力，二是找货的能力，三是推广能力，目前顺丰只有第一个优势，在后两个方面表现如何还看不出来。其实后两个能力也非常重要，丝毫不亚于第一个，牵扯到一个企业对电商本质的理解和运营能力。”

　业内对于快递企业的“跨界”亦持谨慎观点。莫岱青就提出，虽然快递公司在物流网店和客户数据方面公司有先天的优势，但在竞争已经白热化的电商行业，公司还是缺乏经验。“这不是说只是将商品‘上网’那么简单，同时面临着库存、供应链、运营管理等挑战。”

　顺风的优选能否成功谁也不敢断言，这需要市场和需求的检验。

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